VW T-Cross

07.08.2019

Kleiner SUV mit viel Esprit


Der VW Polo hat sich ein Outdoor Outfit übergestreift und wirkt sogleich stämmiger und durch farbige Dekorelemente innen, einen selbstbewussten Grill, ein durchgehendes Leuchtenband am Heck und gut 13 Zentimeter mehr Höhe wie ein SUV. 

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Das soll der auf dem VW Polo basierende T-Cross auch sein, und damit die Modellpalette der VW SUVs nach unten abrunden. Der T-Cross ist außerdem 6 Zentimeter länger als der Polo, überzeugt durch großzügigen Platz im Innenraum, eine verschiebbare Rückbank und umklappbare Sitze, einen geräumigen Kofferraum und zahlreiche Ausstattungs- und Assistenzpakete.


Serienmäßig sind elektrische Fensterheber für alle vier Türen, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, Bordcomputer, Radio, 6,5-Zoll-Farbdisplay, elektrisch verstellbare Außenspiegel und etliche Assistenten wie unter anderem Front Assist mit Fußgänger-Erkennung und City-Notbremsfunktion, Spurhalte-Assistent, Totwinkel-Warner, Berganfahr-Assistent, Auspark-Assistent und der proaktive Insassenschutz.


Bei der Ausstattung geht es los mit der Basislinie „T-Cross“, dann folgen „Life“ und „Style“. Für die beiden höheren Ausstattungen sind optional zwei Designpakete zu haben: R-Line und Design-Line. Optional erhältlich auch die beiden Infotainment-Systeme Composition Media und Discover Media mit App Connect für Android Auto, Apple CarPlay und Mirror Link. Passend dazu der Achtzoll-Infotainment-Bildschirm und das Active-Info-Display gegen Aufpreis.


Der frontgetriebene T-Cross ist mit vier verschiedenen Motoren erhältlich: die turbogeladenen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 95 und 115 PS und mit 150 PS als 1,5-Liter-Vierzylinder sowie ein 1,6-Liter-TDI mit 95 PS. Alle Motoren sind mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet und erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-temp. Je nach Antrieb mit manuellen Fünf- oder Sechsgang-Schaltungen oder dem optional erhältlichen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). In der Basisversion kostet der T-Cross 17.975 Euro.   sba


Fotos: Volkswagen AG

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